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lunes, 3 de marzo de 2014

¿Por qué es tan difícil ejecutar un Mantenimiento Preventivo Efectivo?

Todos hablamos del Mantenimiento Preventivo como si fuera una actividad muy sencilla, pero esto está muy lejos de ser cierto. Aunque ustedes no lo crean, el rango en el cual se encuentra este indicador de Efectividad de trabajos preventivo  está alrededor de 50 a 60 por ciento para un período de estudio de seis meses. Este es el resultado de mas de 27 años de experiencia  en consultoría, y a través de opiniones con personal que trabaja en el área de mantenimiento. Si bien es cierto y que esta aseveración es para empresas venezolanas, debido a que los demás países posiblemente  no tengan las mismas complicaciones económicas y  regulaciones para conseguir repuestos; a éstas no las incluyo en el estudio, sin embargo, también pienso que están  muy cerca de la realidad, por algunas razones que si suceden en muchas plantas  y que las comentaremos mas adelante. Vamos a iniciarnos con la siguiente pregunta: ¿A qué llamo Efectividad del Mantenimiento Preventivo? Esto es: Cantidad de Trabajos de Mantenimiento Preventivo Ejecutados versus Cantidad de Trabajos de Mantenimiento Preventivo Programados en un período determinado, ya sea en una semana, mes, trimestre, semestre o anual. Ahora bien, veamos por qué de lo dicho anteriormente con relación a la dificultad de lograr la consecución de un alto porcentaje de ejecución de trabajos preventivos. A continuación paso a explicarlo y quizás después de leerlo coincidan conmigo.

domingo, 18 de agosto de 2013

El Mantenimiento, la Inflación y la Falta de Divisas



La mayoría de las personas coinciden que la inflación es el impuesto más agresivo que hay, debido a que afecta completamente a todos los niveles que están involucrados en la economía de un país, y el Mantenimiento no escapa a este impacto negativo. Imagínense, cómo podríamos ejecutar un plan de mantenimiento ya sea preventivo, correctivo programable o de emergencia, cuando cada vez que vayamos a comprar los insumos necesarios para llevarlos a cabo, no se consigan en el mercado por falta de divisas, o simplemente éstos estén subiendo de precio cada día como resultado de una inflación desbocada. Los buenos planificadores de mantenimiento saben que para elaborar un plan de mantenimiento preventivo anual para la totalidad de los equipos críticos de la planta, y que como habíamos dicho de fallar pueden afectar considerablemente a las personas, equipos, ambiente y producción, debemos tener en el almacén el listado de aquellos: materiales, partes y repuestos que necesitamos para acometer estas intervenciones; pero, también es muy cierto, que tendríamos que desembolsar grandes cantidades de dinero para tenerlos en el almacén, como una manera de cuidarse de estas situaciones indeseables. Si no existiera una economía inflacionaria, y una falta de divisas, la permanencia de esos materiales, partes y repuestos se podría manejar con inventarios más pequeños.Inevitablemente, la Alta Gerencia de una organización tendría necesariamente que analizar qué es lo más conveniente antes de tomar una decisión. Ahora bien,  como podría una empresa cualquiera presupuestar la ejecución de una Parada de Planta de: alimentos, química o petroquímica o de cualquier índole (ver el artículo sobre Paradas de Plantas) si no sabe, si se tiene garantizado el suministro oportuno de los materiales, partes y repuestos, debido a que éstos no se encuentren en el mercado, o simplemente porque van subiendo de precio continuamente en tiempos relativamente cortos.

miércoles, 21 de noviembre de 2012

El Indicador de Efectividad (€) en Mantenimiento




En uno de mis capítulos comenté sobre los dos indicadores de gran importancia en mantenimiento industrial. Éstos tenían que ver con la Confiabilidad y Disponibilidad. En su momento hablamos de su importancia. Sin embargo,  existe un escenario que tenemos que tomar en cuenta para poder medir con mayor contundencia la gestión del mantenimiento y con ello la presencia de un tercer indicador al que llamaremos Efectividad (€). Para aclarar la presencia de este nuevo indicador tenemos que recordar cómo calculamos el indicador de Disponibilidad (D). Decíamos  que éste  viene expresado por la relación     D=  OPERÓ/DEBIÓ OPERAR

sábado, 27 de octubre de 2012

Cuando el Mantenimiento se Oscurece (Parte II) "El Costo Psicológico"




Nuevamente notamos con preocupación los eventos suscitados por falta de mantenimiento en nuestra industria petrolera. El primer evento, un rayo que impacto sobre las instalaciones de “El Palito” lo cual produjo por varios días un incendio que colocó en situación de riesgo a los habitantes aledaños a este complejo. Recordemos lo que comenté en uno de mis artículos “Hay que darle al Mantenimiento el sitial de importancia que se merece”, pero por los hechos, pareciera que el mantenimiento sigue perdido o sin rumbo en el país. En mantenimiento, como ya habíamos comentado de fallar un equipo, sistema o instalación, puede impactar a las personas, ambiente, equipos y producción, pero no podemos pasar por alto algo que un gobierno y porque no decirlo muchas personas no asimilan y éste es  “El Costo Psicológico ’. La desaparición de una vida no la podemos cuantificar, al igual que estar viviendo con una angustia diaria de que en una instalación pueda presentarse un evento que impacte nuestras vidas, máxime cuando está presente y aún se recuerda el lamentable suceso de Amuay.

domingo, 21 de octubre de 2012

"El Mantenimiento del Hogar"




Este artículo no va dirigido como siempre lo hago a mejorar el mantenimiento en una planta, empresa o complejo industrial. Tampoco voy a tratar el tema hacia dónde va el Mantenimiento del país o sus consecuencias por falta de una ejecución oportuna y de calidad. Hoy quiero tomar mi tiempo para escribir sobre algo muy sencillo y poco comentado “El Mantenimiento del Hogar”.

El Hogar es el espacio donde pasamos el mayor tiempo de nuestras vidas, y donde siempre, poco a poco en la medida de  nuestras posibilidades vamos invirtiendo para mejorarlo. Pienso que El Hogar hay que verlo también como una empresa o planta industrial, claro en su escala; donde el producto final que continuamente estamos produciendo está conformado por: “satisfacción, confort, tranquilidad y seguridad”. En consecuencia, debemos mantener todo aquello que está en él, y hacerlo siempre con la cantidad y calidad que se merece.

viernes, 12 de octubre de 2012

EL Registro de Equipos



“No se puede Mantener lo que no se conoce” ésta es la máxima de introducción de mi libro “Cómo Desarrollar e Implantar un Sistema de Mantenimiento. La he traído a colación en este artículo debido a que conocer que es lo que vamos a mantener es el primer paso para construir un Sistema de Mantenimiento de Calidad. ¿Qué Mantener? Es la primera pregunta que debemos hacernos, e inmediatamente le damos su respuesta. Tenemos que mantener todo aquello que de fallar puede impactar a: personas, ambiente, equipos y producción y porque no decirlo, la Calidad de Vida. El Registro de Equipo debe estar compuesto principalmente  por lo siguiente:
·         La información de placa y cuerpo.
·         La información de construcción e instalación del equipo.
·         Histórico de intervenciones, tanto preventivas como correctivas.
·         Histórico  de costos
·         Histórico de operación

sábado, 8 de septiembre de 2012

Cuando el Mantenimiento se Oscurece (Parte I)




Quisiera  comenzar comentando que he trabajado mas de veinticinco años en el área de mantenimiento; como investigador, consultor, conferenciante y profesor universitario; autor del libro “Cómo Desarrollar e Implantar un Sistema de Mantenimiento” lo cual sin ser jactancioso pienso que tengo suficientes credenciales para escribir este artículo “Cuando el Mantenimiento se Oscurece”. Trataré de ser muy concreto en un compartir con ustedes.  Es profundamente lamentable y triste hacia dónde va el mantenimiento. Éste ha entrado en un túnel, donde poco a poco, a medida que avanza, la oscuridad se va siendo más densa, arropándolo y dejándolo completamente ciego. Los últimos acontecimientos suscitados en el país relacionado con fallas graves muchas cuantificables  o no, son el resultado de “cuando el Mantenimiento se Oscurece”, La falta de una cultura de Mantenimiento que una vez se respiraba, lentamente se ha ido perdiendo, y porque no, desapareciendo.

domingo, 4 de marzo de 2012

EL MANTENIMIENTO ÒPTIMO COMO CONTRIBUCIÓN A LA CONFIABILIDAD OPERACIONAL


Los procesos industriales  tiene asociados riesgos que sino no son eliminados pueden arrastrar consigo consecuencias negativas incuantificables o no, debido a que pueden impactar a las personas, las instalaciones, el ambiente, la producción, flora y fauna y porque no decirlo, la calidad de vida. La prevención, las condiciones de seguridad, así como un mantenimiento óptimo de los procesos pueden minimizar en gran medida cualquier evento que se presente, ya sea por fallas; falta y/o deficiente mantenimiento, procedimientos operativos inadecuados, falta de ellos, o su inobservancia; mala calidad de materiales de mantenimiento, mano de obra inadecuada o simplemente la aparición de un evento impredecible, como un rayo, terremoto, tsunami, etc.  

miércoles, 22 de febrero de 2012

EL MANTENIMIENTO, GASTO O INVERSIÓN, SEGÚN LA ÓPTICA QUE LO VEA



Existen diversas opiniones sobre si el mantenimiento se puede ver como un gasto o inversión. En algunas empresas se ha podido observar una mejora considerable cuando han implementado un modelo de mantenimiento de calidad, ya sea a través de un outsourcing, o simplemente por iniciativa propia de su cuerpo de profesionales. Algunas empresas como parte de esa estrategia de cambio han adquirido una serie de equipos para poder monitorear las condiciones de los equipos (Mantenimiento Predictivo). En este caso la alta gerencia hizo una inversión en la adquisición de estos equipos, convirtiéndose éstos en activos de la empresa. Indudablemente la implementación de una nueva estrategia con la aplicación de  un mantenimiento preventivo, predictivo y de prevención de calidad redundará en mayores tiempos de operaciones, menos tiempos fuera de servicio, mayor vida útil,  y por consiguiente una mayor efectividad de la

lunes, 26 de septiembre de 2011

Paradas de Plantas en Mantenimiento Industrial "Overhaul"



En este artículo quiero escribir sobre un aspecto de mucha importancia en el medio industrial. Éste tiene que ver con las “Paradas de Plantas”. Primero pasemos a definir: ¿Qué es una parada de planta? Consiste en realizar un OVERHAUL o mantenimiento mayor planificado y programado a un equipo, sistema o instalaciones de un proceso productivo, o de toda la planta en general, y en la cual se interrumpe completamente el funcionamiento para realizar la intervención. Principalmente se realiza por ejemplo: a plantas cuyo proceso productivo es de flujo continuo y en cual no se cuenta con los equipos de respaldo (SPARE) dentro del la estructura funcional, para que mientras se realicen los trabajos, se pueda continuar con la operación. Esta decisión  tiene que ver con la relación costo-beneficio, debido a que la colocación de equipamiento adicional durante la ingeniería Básica y de Detalle resulta excesivamente costoso, tal es el caso por poner un ejemplo sencillo: una planta de olefinas, amoniaco, urea, etc. También es válido para aquellas plantas donde su proceso productivo se lleva a cabo durante la temporada de recolección. Esto es, la planta opera mientras está la temporada de cosecha de un rubro cualesquiera, y la misma  trabaja a fondo hasta agotar toda la meteria prima. Tal es el caso por dar un ejemplo: pulpa de tomate, cambur, arroz, azúcar, etc.  Es importante como lo he comentado anteriormente, no confundir entonces un trabajo de emergencia de otro que es planificado y programado. Acá me refiero a éste último, como lo mencioné al inicio de este artículo.

lunes, 19 de septiembre de 2011

Las Cláusulas Contractuales para la Adquisición de Equipos

En el artículo anterior relacionado con las Fallas de los Equipos y sus Consecuencias comenté que era el dolor de cabeza de cualquier gerencia, al igual que también lo es, cuando por no tener definidas en el momento de una compra las cláusulas contractuales para adquisición de equipos, sistemas e instalaciones,  nos conlleva esta decisión equivocada, "mas adelante durante la operación a situaciones indeseables", tal como lo es: la indisponibilidad o fuera de servicio de un proceso productivo. Cuando hagamos una inversión “LLAVE EN MANO” y adquiramos todo lo necesario para operar sin ningún problema o con interrupciones   aceptables durante la operatividad de un equipo, sistema o instalación, debemos considerar principalmente el manual de operación y mantenimiento (español e inglés) contentivo de: planos de detalles, procedimiento de despiece, guías de detención de fallas “Trouble Shooting”,  frecuencias de intervenciones preventivas, stocks de repuestos consumibles y críticos, condiciones de seguridad, herramientas especiales de ser necesarias; además de: el adiestramiento, la garantía de repuestos durante la vida útil del equipamiento, visitas para entrenamiento en los sitios donde estén operando los equipos que vayamos a adquirir para conocer y constatar su efectividad; e indudablemente, dependiendo de la gran inversión que se vaya a realizar, el servicio postventa en  el territorio nacional.  Esta estrategia debe realizarse  no tan sólo para una empresa o consorcio privado, sino también, para un gobierno que por medio de los llamados programas o convenios de cooperación entre países, se adquieren equipos.

lunes, 12 de septiembre de 2011

Las Fallas de los Equipos y sus Consecuencias


La palabra "FALLA" es una de las continuamente escuchadas en el medio industrial. Las fallas son el principal dolor de cabeza de quienes mantienen y por supuesto de una gerencia de calidad. Antes de iniciar con este artículo definamos en términos sencillo lo que es una falla: “Una falla es un evento indeseable, cuantificable o no en la operación de un equipo”. Mucho se ha discutido que una falla tiene que ver con la parada del equipo, pues no. Un equipo puede estar en falla y aunque está cumpliendo con su cometido está generando consecuencias cuantificables o no. Podemos poner el siguiente ejemplo: Imaginemos un vehículo que se está trasladando de un sitio a otro, el motor comienza  a tener problemas con un pistón; el chofer decide continuar hasta el sitio de destino, lo logra, pero tardó mas en llegar, gasto mas combustible y posiblemente agravó el problema del motor y ante el estado en que quedó, se requiere una reparación mayor que por demás es costosa. Claro, esto amerita una clasificación de la falla, que según los expertos en mantenimiento definen algunas según su velocidad de aparición, impacto, manera de manifestarse en: catalépticas, progresivas, críticas, súbitas, parciales, totales, externas, etc. Pero de todas estas características lo mas importante  en su IMPACTO NEGATIVO sobre las personas, equipos, ambiente y producción.

miércoles, 3 de agosto de 2011

¿Sabe una Gerencia de Calidad "Cómo está el Mantenimiento de su planta"?


                                






 Hacer una evaluación rápida sobre el mantenimiento en su planta para saber cuán bien está, es una tarea fácil de realizar. Solamente, requerimos que responda a una serie de preguntas, y si cuenta con la capacidad técnica necesaria para capturar y analizar la información que la operatividad del equipamiento le está generando día a día, se estará aproximando a su realidad. A continuación le damos una lista de interrogantes sin ningún orden de importancia y por categorías, para que en un momento de “reflexión y aceptación” reconozca cuál es su escenario actual.



viernes, 29 de julio de 2011

Los diferentes tipos de mantenimiento


Mucho se ha comentado durante largo tiempo sobre los diferentes tipos de mantenimiento. Existen algunos que para delimitar su frontera se hace muy difícil. Se habla de mantenimiento correctivo, preventivo, predictivo, restaurativo, progresivo, curativo, persuasivo, alternativo, overhaul. A veces estas definiciones complican la toma de decisiones al no comprender hasta donde llega uno u otro. El Mantenimiento Productivo Total o Total Productive Maintenance, filosofía de trabajo de mantenimiento japonesa define los siguientes tipos de mantenimiento, y son los que a mi opinión deben prevalecer en una planta: Correctivo (Breakdown), Preventivo (Preventive), Predictivo (Predictive), y el de Prevención (Maintenance Free Design). El Mantenimiento Correctivo fue el punto de partida en la intervención del equipamiento. En los años cincuenta era el único mantenimiento que se aplicaba. Después de los años cincuenta hasta los sesenta apareció un nuevo concepto, el Mantenimiento Preventivo, el cual consistía en elaborar para toda la vida útil del equipamiento los trabajos periódicos que debían realizarse, y donde lo determinante era “La Frecuencia”.

miércoles, 6 de julio de 2011

Indicadores de Gestión en Mantenimiento


Una gerencia que quiera ser exitosa no podrá transitar hacia la Globalización sino cuenta con un buen sistema de indicadores. Todo está muy relacionado con el concepto de Planificación Estratégica, dónde estamos hoy y dónde queremos estar en futuro corto, mediano o largo plazo, y el medio para pasar de un escenario actual al próximo. Al igual que los indicadores que deben existir en todas las áreas de una gerencia de calidad, en la gestión de mantenimiento también son inevitable su existencia para la toma de decisiones acertadas y oportunas. Según mi experiencia durante tantos años trabajando en la Evaluación, Diseño, Desarrollo e Implantación de Sistemas de Mantenimiento me convenzo cada día más, que debemos trabajar con dos tipos de indicadores de Gestión. El primero tiene que ver con la “Calidad de Servicio”. Ésta significa la manera cómo nos ven los usuarios, y se generan a través de sus opiniones. Siempre coloco un ejemplo muy sencillo para una mayor compresión la Compañía Metro de Caracas. Por ejemplo: en el proceso de levantamiento de encuestas hechas a los usuarios que utilizan este medio de transporte subterráneo, podemos concluir que después de hacer la siguiente pregunta: ¿Cómo cree usted que es la limpieza de las estaciones en el Metro?: Excelente (  ), Buena (  ), Mala (  ) o muy mala (   ),  el 70 % de los usuarios dijo que la limpieza en el Metro era excelente, un 20 % dijo buena y un 10 % dijo mala. Estes en un indicador de Calidad de Servicio.

martes, 14 de junio de 2011

Cómo mejorar el Mantenimiento de su proceso productivo


Cuando hablamos de mantenimiento no  estamos refiriendo a la función mas dinámica en una planta, debido a que existen muchas variables a manejar; las cuales podemos enunciarlas a continuación sin ningún orden de importancia: diversidad de equipos, generación de información de operación y mantenimiento; materiales, partes y repuestos; antigüedad de la planta, procedimientos, planes, estrategias, codificaciones, prioridades, cultura, costumbres, vicios, niveles de instrucción, registro y análisis de fallas, documentos, costos, etc.Es muy difícil mantener un control del mantenimiento con tantas aristas, y todas ellas muy importantes. No digo con esto que no haya salida, claro que la hay.

lunes, 13 de junio de 2011

"Lo importante de los procedimientos en Mantenimiento o en cualquier trabajo que hagamos"

Estadísticamente se ha demostrado que un gran porcentaje de accidentes ocurren por la inobservancia de los procedimientos, falta de ellos o mala interpretación.   Muchas veces se diseñan procedimientos y la gente no los sigue. Esto se debe a cualesquiera de las siguientes razones: flojera, dificultad para entenderlos, falta de claridad, apuro, falta de interés, falta de supervisión, falta de concentración, por decir los principales. Ejemplos los podemos ver cuando las personas compran un celular, muy pocas personas  leen completamente los manuales, porque es mas fácil preguntarle al vecino cuando hay dudas.

domingo, 12 de junio de 2011

El gran Sistema a Mantener y la Calidad de vida


Las personas que han leído mis artículos, notarán que hay en todos ellos un común denominador, y éste es la “gente”. Por qué digo esto, sencillamente la razón radica en que las instalaciones, equipos y sistemas son inanimados, operan y se mantiene cuando lo decidimos, somos nosotros a través de nuestros conocimientos los que le damos vida.

domingo, 29 de mayo de 2011

¿Por qué el Mantenimiento en Venezuela es diferente al de Japón?


Durante muchos años he trabajado en el área del Mantenimiento, éste ha sido siempre mi horizonte y lo seguirá siendo. La incursión por diferentes empresas ya sean de alimentos, acería, laminación, hierro, química, petroquímica, aluminio, transporte e inclusive sector gobierno, me ha dado la facultad  de conocer las razones por las cuales el mantenimiento es muy diferente a tan sólo, por poner un ejemplo, al de países como Japón. Mientras en éste, la constancia, perseverancia, orden, control, seguimiento y sentido de pertenencia son sus patrones de referencia, nosotros en cambio no le damos el sitial de importancia que tanto se merece. 

jueves, 26 de mayo de 2011

El 96,2% de Calidad de Servicio del Metro de Caracas

Recientemente el Presidente del Metro de Caracas Haiman El Troudi dio  unas declaraciones en las cuales indicaba que el Metro de Caracas había alcanzado una Calidad de Servicio del 96, 2 %. Esto contradice a los twitteros del Metro que a diario colocan sus mensajes en esta red social, en la cual se quejaban del mal servicio que viene prestando este medio de transporte.  Cuando hablamos de indicadores de Calidad de Servicio, significa óigase bien: “la  manera como ven los usuarios el servicio que utilizan”.

domingo, 22 de mayo de 2011

“El Mantenimiento y la Seguridad deben transitar juntos el camino hacia una gerencia empresarial y gubernamental de calidad”

En este artículo he querido resaltar la importancia que tiene la poderosa relación entre Mantenimiento y Seguridad. Ambas buscan el mismo fin: contribuir con el éxito de una gerencia de calidad. 
Muchos expertos en el área de seguridad indican que los accidentes son el resultado de tres factores: las condiciones inseguras, los actos inseguros (a veces difícil de diferenciar) y las condiciones impredecibles por problemas ambientales.

viernes, 20 de mayo de 2011

Lo complicado o sencillo del "Mantenimiento" depende de nosotros

Si nos preguntamos ¿Qué hay a nuestro alrededor que no requiera de mantenimiento? Vemos que todo necesita de mantenimiento, inclusive nosotros mismos. En uno de mis artículos anteriores escribí que es una función que necesita de mucha disciplina, orden, control y seguimiento para lograr su mayor optimización. En una planta o empresa es la función más dinámica que existe, quizás mucho más que la misma operación o producción, porque están involucradas demasiadas variables.

miércoles, 18 de mayo de 2011

La Globalización y el Mantenimiento

“En la actualidad, cuando la globalización ha obligado a las empresas de bienes y servicios a revisar y mejorar sus procesos para ser más competitivas, y a los gobiernos más eficientes y comprometidos con sus ciudadanos", el mantenimiento se convierte aún más en un aliado imprescindible, garantizándoles su éxito ante un mundo tecnológico de continuos y grandes cambios. El Mantenimiento hay que construirlo poco a poco, progresivamente con el concurso de todos los involucrados en este proceso.

lunes, 16 de mayo de 2011

¿Cuándo será que el Mantenimiento ocupe en el país el sitial de importancia que se merece?

Cada vez que vemos la televisión, escuchamos la radio, o simplemente leemos la prensa, observamos  que hay  una diversidad de programas, dentro de los cuales podemos encontrar: deportes, cocina, música, novelas, reality, opinión, cómicos, noticias, por decir los más importantes; pero, han notado alguno que hable de MANTENIMIENTO, particularmente no lo he visto, aunque hay una gran cantidad de información en internet sobre este tema, no le damos el “sitial de importancia que se merece”.

sábado, 14 de mayo de 2011

El Mantenimiento hay que construirlo con mucha disciplina, orden, control, y seguimiento

El mantenimiento es una actividad que necesita de mucha Disciplina, Orden, Control y Seguimiento. Éste hay que construirlo poco a poco,  progresivamente, y con el concurso de todos. Esto aplica tanto para empresas privadas como del gobierno. No tomarlo en serio traerá la presencia "indeseable" de fallas con consecuencias negativas, tanto para la seguridad de las  personas y ambiente como para la operación propiamente dicha y el equipamiento. Cuando hablamos de una falla lo hacemos sobre el impacto “CUANTIFICABLE O NO” sobre esos cuatro factores anteriores. Por qué decimos cuantificable o no; porque mientras la producción y el equipamiento los podemos recuperar, la vida humana no,  y con relación al ambiente, éste se ve seriamente afectado y degradado.

martes, 10 de mayo de 2011

¿Están las empresas del estado con la "disponibilidad y confiabilidad" necesarias para afrontar la meta de construcción de casas del Gobierno Nacional?

Para las personas que están en este medio, las palabras “CONFIABLIDAD Y DISPONIBILIDAD” representan dos de los principales indicadores de operación de una planta o un equipo. Actualmente el Gobierno Nacional está al frente de un gran reto, y es de poder cumplir con las metas por año establecidas  para la construcción de casas. Sabrá el Gobierno Nacional  ¿cuáles son estos valores?  Sabrá el Gobierno Nacional  ¿Qué significan? Pienso que son ellos quienes pueden dar respuesta a estas dos sencillas  y a la vez profundas preguntas. De una manera clara les puedo  decir estadísticamente que son probabilidades. Mientras la primera habla del tiempo que puede operar un equipo sin fallar, la segunda trata de saber cada vez que usted va a ver la operación de una planta o equipo, éste o ésta  esté operando.

martes, 26 de abril de 2011

Seis Factores para enrumbar el País

Muchos personeros del gobierno han dicho que hemos mejorado en situaciones como riesgo país, índice de pobreza crítica, desempleo, aumento de hectárea productiva, crecimiento económico, educación, atención médica por decir algunos, pero pienso que son ustedes quienes deben opinar sobre ello. Particularmente, quisiera mostrarles otra óptica sin caer en una diatriba que señale un camino diferente y nos lleve a otro escenario que enrumbe el país hacia un futuro mejor. Para ilustrarles lo dicho anteriormente, quisiera plantearles a través de una ESTRELLA DE SEIS PUNTAS, los factores que según mi pensar, son necesarios que el país transite hacia ese cambio positivo deseado. En el primer y segundo vértice de esta figura encontramos la SALUD y la EDUCACIÓN. Nadie pone en duda su importancia, por lo cual no me detendré a hacer ningún análisis.

domingo, 10 de abril de 2011

¿Se está planificando y programando el mantenimiento de la infraestructura en el país?

Los conceptos de planificación y programación para muchas personas son tan usados como confusos, y los utilizan indistintamente; pero tenemos que entender que son completamente diferentes. La Planificación tiene que ver con interrogantes tales como: Qué hacer, Cómo Hacerlo, En cuánto tiempo, Con quién hacerlo, Para qué hacerlo, Dónde hacerlo, En qué nos beneficia, etc. Significa para exponerlo de manera sencilla, hacer un proyecto, en el cual tenemos que responder por lo menos a cada una de esas preguntas. Veamos el siguiente ejemplo: Planificación nos dice que vamos a pintar una casa, que está ubicada en tal sitio, que mide 80 metros cuadrados, y que necesitamos tres personas para hacerlo en tres días, con diez cuñetes de pintura, tres rodillos, cuatro brochas de 4“. La Programación nos indica que esos tres días van a corresponder al 11, 12 y 13 de julio del 2011. Además de ello, el trabajo que nos exige tres trabajadores según Planificación, lo vamos a hacer con las siguientes tres personas: Pedro, Pablo y Marcos. Es tan simple como que se tiene que verificar la certificación de todos los recursos necesarios y la fecha disponible para la ejecución del trabajo.

domingo, 3 de abril de 2011

La Actitud y Aptitud en el Mantenimiento


Durante muchos años trabajando como consultor siempre he comentado que para construir una filosofía de trabajo de mantenimiento debemos comenzar con cambiar a las personas. Estoy casi seguro que muchos de ustedes coincidirán conmigo de que existen cuatro estilos o categorías que tienen que ver con la manera como se desenvuelven las personas dentro de cualquier proceso. En un primer estilo encontramos “LOS QUE CONSTRUYEN”. Éstos son visionarios, soñadores, emprendedores. Un segundo estilo de personas son: “LOS QUE MANTIENEN”. Somos los que pensamos que es mucho más económico mantener que construir. En un tercer estilo tenemos: “LOS QUE NO HACEN NADA”. Coloquialmente son los que ni lavan ni prestan la batea, son aquellas personas que no toman decisiones. Y por último encontramos: “LOS QUE DESTRUYEN”. Estas personas junto a las que no hacen nada son las que estancan una sociedad llevándola hacia la desidia, atraso y caos. De igual manera, para el tema que nos compete, encontramos cuatro posiciones ante el Mantenimiento.

jueves, 31 de marzo de 2011

¿Por qué crear una Fiscalía de Mantenimiento?

Quisiera comenzar preguntándoles si es necesario que se controlen los tres niveles de gobierno: nacional, regional y municipal; en cuanto a cómo estas instancias están manejando un tema de tanta trascendencia como es el Mantenimiento. Si nos preguntamos, qué hay a nuestro alrededor que no necesite de él. Las vías urbanas y extraurbanas, puentes, los sistemas: eléctrico, aguas servidas, aguas blancas, escuelas, hospitales, plazas, canchas deportivas, nuestra casa, carro, oficina, por nombrar algunos, todos requieren de mantenimiento, entonces qué hacemos para mejorarlo y sobre todo, cómo concientizarnos para no dejarlo a un lado.

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